Ví dụ về áp dụng sản phẩm
TRƯỜNG HỢP 01
Sử dụng ứng dụng
Bộ điều chỉnh nâng cửa sổ
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 38%
Bộ điều chỉnh nâng cửa sổ là một bộ phận đường ray nằm bên trong cửa ô tô để điều khiển cửa kính nâng lên và hạ xuống Để thanh trượt đi qua thanh dẫn hướng một cách trơn tru, các bộ phận phải có độ chính xác kích thước cao, độ mịn, khả năng chống rão và độ bền Bằng cách sử dụng THERMOFIL HP™, một loại polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) do công ty chúng tôi phát triển và thực hiện phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng của sợi, chúng tôi đã thành công trong việc thay thế kim loại trong cùng một ứng dụng, góp phần giảm đáng kể trọng lượng linh kiệnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Việc duy trì độ tin cậy của các bộ phận và giảm trọng lượng của chúng đã khó và việc thay thế vật liệu cũng khó khăn
Khi chuyển từ PAGF (vật liệu trước đó), nếu khó có được sản phẩm đúc phù hợp chỉ bằng cách thay thế vật liệu, thì khách hàng sẽ khó thực hiện các thay đổi thiết kế phản ánh các đặc tính của PPGF và cần phải hỗ trợ thiết kế
Kim loại
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế kim loại bằng PPGF, điều này đã cải thiện đáng kể tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và độ cứng, góp phần giảm trọng lượng
Sử dụng công nghệ phân tích CAE tiên tiến có lịch sử 40 năm, chúng tôi đã thực hiện chuyển đổi thành công nhờ hỗ trợ thiết kế bằng cách sử dụng phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng sợi
THERMOFIL HP™ PPGF30%
TRƯỜNG HỢP 02
Sử dụng ứng dụng
Vật liệu nội/ngoại thất ô tô màu đen piano
Điểm thành tích
Duy trì thiết kế bằng cách cải thiện khả năng chống trầy xước, không cần sơn
Vỏ cột đàn piano màu đen dùng để trang trí các kết cấu xung quanh kính cửa đòi hỏi khả năng chống chịu thời tiết lâu dài cũng như chống trầy xước và đôi khi được sơn để đạt được điều này Chúng tôi đã phát triển dòng SUMIPEX™ FJ với mục tiêu đạt được hiệu suất cần thiết cho lớp phủ cột mà không cần sơn Chỉ cần ép phun là có thể đạt được mức độ chống trầy xước tương tự như khi sơn, hoặc thậm chí tốt hơn và còn góp phần giảm số bước sơnKhu vực bán sản phẩm nàyNhật Bản, Trung Quốc, Bắc Mỹ, ASEAN, Châu Âu
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Các bộ phận trang trí màu đen piano có xu hướng dễ bị trầy xước và hư hỏng thiết kế do trầy xước là một vấn đề
Khi sử dụng nhựa ABS làm lớp nền, quy trình sơn và chi phí sơn là một vấn đề
Sơn ABS
Sau (kết quả thực hiện)
Vì có khả năng chống trầy xước nên so với nhựa đen đàn piano thông thường, nó ngăn chặn sự hư hỏng của thiết kế do trầy xước
Chỉ bằng phương pháp ép phun, chúng tôi đã có thể đạt được khả năng chống trầy xước bằng hoặc tốt hơn sơn, góp phần giảm thiểu quá trình sơn
Dòng SUMIPEX™ FJ không sơn
TRƯỜNG HỢP 03
Sử dụng ứng dụng
Vỏ đèn sau ô tô Vỏ cảm biến (LiDAR, vv)
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 20%
Nhựa acrylic có độ trong suốt cao, khả năng chống chịu thời tiết cao và khả năng phát triển màu sắc cao, được sử dụng trên toàn thế giới để làm vỏ đèn sau Thiết kế của đèn hậu ảnh hưởng rất lớn tới vẻ đẹp phía sau của xe ô tô Để duy trì năng suất cao với xu hướng gần đây của vỏ đèn sau lớn, dài theo chiều ngang, mỏng và nhẹ, cần phải có vật liệu có tính lưu động cao Do đó, chúng tôi đã đề xuất SUMIPEX™ EPM, có tính lưu động cao trong khi vẫn duy trì các đặc tính của nhựa acrylic thông thường, đồng thời góp phần sản xuất ổn định các vỏ đèn lớn, dài theo chiều ngang, thành mỏng và nhẹ
Trước (nhiệm vụ giới thiệu trước)
Giảm trọng lượng của các bộ phận là mục tiêu thiết yếu nhằm giảm lượng khí thải CO2 và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu
Cần có những vật liệu dễ chế tạo, chẳng hạn như đèn ngang lớn phản ánh sự thể hiện của người thiết kế và có link bong88 lượng thiết kế cao
SUMIPEX™ MH
Sau (kết quả thực hiện)
Nó duy trì các đặc tính của nhựa acrylic thông thường trong khi vẫn duy trì tính lưu động cao và thành mỏng hơn giúp giảm trọng lượng của các bộ phận khoảng 20%
Ngoài tính lưu động cao của vật liệu, sự hỗ trợ từ công nghệ mô phỏng giúp có thể sản xuất ổn định ngay cả với những thiết kế khó
SUMIPEX™ EPM
TRƯỜNG HỢP 04
Sử dụng ứng dụng
Bản lề nhiên liệu
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 14%
Bản lề nhiên liệu là bản lề được gắn vào nắp để bảo vệ cổng đổ xăng hoặc ổ cắm sạc trong trường hợp xe điện Tuy là bộ phận rất nhỏ nhưng lại đòi hỏi độ cứng và chịu lực cao để không bị gãy, rơi nếu có người tựa vào Nói chung, các vật liệu như polyamit gia cố bằng sợi thủy tinh hoặc kim loại (PAGF) được sử dụng, nhưng chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) với hiệu suất được cải thiện, THERMOFIL HP™, góp phần giảm trọng lượng của các bộ phậnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Türkiye, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Giảm trọng lượng của các bộ phận trong khi vẫn duy trì độ tin cậy của chúng là một nhiệm vụ khó khăn và việc thay thế vật liệu cũng khó khăn
PA6GF50%
Sau (kết quả thực hiện)
Với PPGF của chúng tôi, có độ cứng và tỷ lệ cường độ trên trọng lượng được cải thiện đáng kể, chúng tôi đã thành công trong việc thay thế khuôn PAGF đồng thời cho phép sử dụng chúng như hiện tại, góp phần đáng kể vào việc giảm trọng lượng
THERMOFIL HP™ PPGF50%
TRƯỜNG HỢP 01
Sử dụng ứng dụng
Đế chuyển số
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 5%
Bệ chuyển số là bệ đỡ cần số của ô tô Cần số phải đủ khỏe để người ta có thể tựa vào hoặc đá bằng chân, và dù là bộ phận nhỏ nhưng chúng phải chắc chắn và dẻo dai Nói chung, các loại nhựa kỹ thuật có độ bền cao như polyamit gia cố bằng sợi thủy tinh (PAGF) thường được sử dụng, nhưng chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) với hiệu suất được cải thiện, THERMOFIL HP™, góp phần giảm trọng lượngKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Duy trì độ tin cậy của các bộ phận trong khi giảm trọng lượng của chúng là một nhiệm vụ khó khăn và việc thay thế vật liệu cũng khó khăn
Khi chuyển từ PAGF (vật liệu trước đó), nếu khó có được sản phẩm đúc phù hợp bằng cách thay thế vật liệu đơn giản,
Khách hàng gặp khó khăn trong việc thực hiện các thay đổi thiết kế phản ánh các đặc điểm của PPGF và cần phải có hỗ trợ thiết kế
PA66GF35%
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng PPGF, điều này đã cải thiện đáng kể tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và độ cứng, góp phần giảm trọng lượng
Chúng tôi đã thực hiện chuyển đổi thành công bằng cách cung cấp hỗ trợ thiết kế bằng cách sử dụng phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng sợi
THERMOFIL HP™ PPGF50%
TRƯỜNG HỢP 02
Ứng dụng
Bàn đạp phanh và hộp bàn đạp
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 15%
Bàn đạp phanh và giá đỡ bàn đạp là bộ phận quan trọng của ô tô, giúp bảo vệ tính mạng của hành khách, người đi bộ ngang qua và hành khách của các phương tiện ô tô khác bằng cách giúp tránh tai nạn Thép và polyamit gia cố bằng sợi thủy tinh cường độ cao (PAGF) thường được sử dụng để chịu được lực tác động mạnh xảy ra khi dừng khẩn cấp Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF ở Châu Âu bằng THERMOFIL HP™, một loại polypropylen được gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của các sản phẩm thông thường, góp phần giảm trọng lượng của các bộ phậnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (nhiệm vụ giới thiệu trước)
Việc duy trì độ tin cậy của các bộ phận và giảm trọng lượng của chúng đã khó và việc thay thế vật liệu cũng khó khăn
Khi chuyển từ PAGF (vật liệu trước đó), nếu khó có được sản phẩm đúc thích hợp bằng cách thay thế vật liệu đơn giản,
Khách hàng gặp khó khăn trong việc thực hiện các thay đổi thiết kế phản ánh các đặc điểm của PPGF và cần phải có hỗ trợ thiết kế
Bàn đạp: PA6GF50%, Vỏ: PA6GF30%
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng PPGF, điều này đã cải thiện đáng kể tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và độ cứng, góp phần giảm trọng lượng
Chúng tôi đã thực hiện chuyển đổi thành công bằng cách cung cấp hỗ trợ thiết kế bằng cách sử dụng phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng sợi
Bàn đạp: THERMOFIL HP™ PPGF50%, Vỏ: THERMOFIL HP™ PPGF30%
Vỏ AB chứa túi khí (AB) của ô tô bị vỡ và tách dọc theo đường rách do áp suất khi AB phồng lên Nếu vỏ AB bị vỡ hoặc gãy ngoài đường rách sẽ cản trở sự giãn nở lý tưởng của AB, do đó, vỏ AB phải có khả năng triển khai ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng từ nhiệt độ thấp đến nhiệt độ cao, hay nói cách khác là sự cân bằng giữa độ bền và độ đàn hồi link bong88 đàn hồi nhựa nhiệt dẻo olefinic ESPOLEX™ của chúng tôi sử dụng công thức tổng hợp và công thức độc đáo của chúng tôi để cung cấp các loại có độ bền và độ đàn hồi cân bằng tốt, lý tưởng cho vỏ AB Chúng tôi cũng cung cấp loại không sơn để giảm độ bóng không đồng đều xảy ra ở khu vực đường rách và cho phép tạo ra các sản phẩm đúc có link bong88 lượng bề ngoài cao (giảm độ bóng không đồng đều) mà không cần sơnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Với link bong88 đàn hồi nhựa nhiệt dẻo gốc olefin (TPE) thông thường, cần phải dành thời gian và tiền bạc để sơn để che đi độ bóng không đồng đều xảy ra ở khu vực đường rách
Khi chuyển vật liệu từ loại TPE thông thường sang loại không sơn, đã có yêu cầu tiến hành mô phỏng có độ chính xác cao để kiểm tra sự khác biệt về khả năng định dạng và liệu lớp phủ AB có phát triển bình thường sau khi tạo hình hay không
Quy trình ép phun nhựa đàn hồi nhiệt dẻo olefin thông thường + sơn, sấy khô
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi tự sản xuất nguyên liệu thô chính cho TPE và bằng cách tận dụng tối đa công thức và công nghệ kết hợp tối ưu, chúng tôi có được dòng sản phẩm không sơn có thể sản xuất các sản phẩm đúc với độ bóng giảm không đồng đều ngay cả khi không sơn
Sử dụng công nghệ phân tích CAE vượt trội mà Sumitomo Chemical đã tích lũy trong hơn 40 năm, chúng tôi đã có thể chuyển đổi thành công vật liệu nhờ đưa ra kết quả mô phỏng cực kỳ chính xác
Đúc phun lớp không sơn ESPOLEX™
TRƯỜNG HỢP 04
Ứng dụng
Bảng điều khiển trung tâm
Điểm thành tích
Các bộ phận nhẹ hơn khoảng 3%, không sơn, giảm số lượng bộ phận
Bảng điều khiển trung tâm là bộ phận bên trong ô tô được sử dụng xung quanh cần số Người ngồi trong xe có thể nhìn thấy các bộ phận bên trong nên hình thức bên ngoài và khả năng chống trầy xước khi vô tình bị vật cứng va vào là rất quan trọng Nhựa ABS được sử dụng ở một số bộ phận để đảm bảo khả năng chống trầy xước, nhưng chúng tôi đã phát triển SUMITOMO NOBLEN™ polypropylene (PP), có hình thức đẹp và khả năng chống trầy xước tương đương với nhựa ABS Ở một số khu vực như Bắc Mỹ, chúng tôi đã thành công trong việc thay thế khuôn mẫu bằng cách sử dụng khuôn nhựa ABS nguyên trạngKhu vực bán sản phẩm nàyBắc Mỹ (các khu vực khác đang được phát triển)
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Họ cần giảm số lượng bộ phận, đơn giản hóa quy trình sơn và làm cho sản phẩm nhẹ hơn nhưng họ lại lo lắng về việc nên sử dụng link bong88 liệu nào để thay thế
PC-ABS 塗装有, 防振テープ有
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã giảm được trọng lượng bằng cách chuyển sang sử dụng vật liệu có khả năng chống trầy xước tuyệt vời tương đương với nhựa ABS bằng cách cải tiến thiết kế thành phần Ngoài ra, vật liệu này có độ bóng thấp và có thể sử dụng cho nội thất mà không cần sơn, đồng thời do tính linh hoạt vừa phải chỉ có ở PP nên ít tiếng kêu hơn so với nhựa ABS, giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng băng chống rung
SUMITOMO NOBLEN™ PP không sơn, có băng chống rung
TRƯỜNG HỢP 01
Ứng dụng
Cổ nạp khí
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 13%
Ống nạp khí (ống nạp) là ống nạp đưa không khí vào buồng đốt của động cơ Đối với ống nạp nhựa, các bộ phận đúc trên và dưới được liên kết với nhau bằng phương pháp hàn rung nên các bộ phận hàn phải có độ bền cao Ngoài ra, cần có hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) để nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu, đòi hỏi khả năng chống lại các thành phần axit có trong khí thải Do những yêu cầu này, polyamit được gia cố bằng sợi thủy tinh (PAGF) được sử dụng cho ống nạp nhựa, nhưng chúng tôi đã phát triển THERMOFIL HP™ (Thermofil HP™), một loại polypropylen được gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) với công thức độc đáo đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt này, thay thế thành công PAGF và góp phần giảm trọng lượngKhu vực bán sản phẩm nàyẤn Độ, Nhật Bản (hiện đang được phát triển cho các quốc gia khác)
Trước (nhiệm vụ giới thiệu trước)
Ống dẫn khí nạp có yêu cầu cao về khả năng chống EGR, độ bền hàn rung và khả năng chịu nhiệt nên việc chuyển sang vật liệu gốc polypropylen là cực kỳ khó khăn
PA6GF30%
Sau (kết quả thực hiện)
Bằng cách tối ưu hóa sự kết hợp giữa nguyên liệu thô và công nghệ xử lý, chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng cách đáp ứng các đặc tính cần thiết và cải thiện đáng kể tỷ lệ cường độ trên trọng lượng và độ cứng
THERMOFIL HP™ PPGF35%
TRƯỜNG HỢP 02
Ứng dụng
Hỗ trợ bộ tản nhiệt
Điểm thành tích
Giảm trọng lượng các bộ phận khoảng 10%
Giá đỡ bộ tản nhiệt là bộ phận cấu trúc giúp cố định bộ tản nhiệt nằm ở phía trước bên trong mui xe ô tô Vì nó là một thành phần cấu trúc nên cần có độ cứng và độ bền cao Polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) do công ty chúng tôi, THERMOFIL HP™ phát triển, được chế tạo bằng cách nhào trộn 50% thủy tinh và có độ bền cũng như độ cứng vượt xa các đặc tính vật lý của PPGF thông thường Với vật liệu này, chúng tôi đã có thể thay thế thành công polyamit gia cố bằng sợi thủy tinh (PAGF) và góp phần giảm trọng lượng của các bộ phậnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Việc duy trì độ tin cậy của các bộ phận trong khi giảm trọng lượng là điều khó khăn, gây khó khăn cho việc thay thế vật liệu
Khi chuyển từ PAGF (vật liệu trước đó), nếu khó có được sản phẩm đúc thích hợp chỉ bằng cách thay thế vật liệu, thì khách hàng sẽ khó thực hiện các thay đổi thiết kế phản ánh các đặc tính của PPGF và cần phải hỗ trợ thiết kế
PA6GF40% + có chèn kim loại
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PAGF bằng PPGF, điều này đã cải thiện đáng kể tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và độ cứng, góp phần giảm trọng lượng
Chúng tôi đã thực hiện chuyển đổi thành công bằng cách cung cấp hỗ trợ thiết kế bằng cách sử dụng phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng sợi
THERMOFIL HP™ PPGF50% (không có miếng chèn kim loại)
TRƯỜNG HỢP 03
Sử dụng ứng dụng
Khay pin
Điểm thành tích
Giảm tác động đến môi trường bằng cách sử dụng nhựa tái chế
Khay ắc quy là bệ đỡ cho một cục pin nhỏ dùng để quay động cơ khởi động, vv Trước đây, nhựa polypropylen gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF), được làm từ polypropylen nguyên link bong88, được sử dụng phổ biến Công ty chúng tôi đã phát triển và sản xuất PPGF* tái chế THEMOFIL CIRCLE™ ở Châu Âu và được áp dụng cho mục đích này Nó làm giảm việc sử dụng nhựa một chiều, góp phần xây dựng nền kinh tế tuần hoàn và hơn thế nữa là giảm lượng khí thải carbon *Tỷ lệ sử dụng PP (r-PP) tái chế chiếm khoảng 30-100% hàm lượng nhựa tùy theo loạiKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ (Hiện đang chuẩn bị cung cấp cho các khu vực khác)
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Việc thu mua các sản phẩm tái chế và sử dụng làm nguyên liệu cho ô tô gặp khó khăn do link bong88 lượng không nhất quán
PPGF sử dụng nguyên liệu thô
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi có thể cung cấp nguồn PPGF tái chế ổn định bằng cách lựa chọn cẩn thận các nguồn cung cấp nguồn thu mua và link bong88 lượng ổn định từ nhiều nguồn tái chế, đồng thời kết hợp chúng với công nghệ tổng hợp mà chúng tôi đã phát triển với tư cách là nhà sản xuất hợp link bong88 nhựa
PPGF tái chếTHERMOFIL CIRCLE ™
TRƯỜNG HỢP 04
Ứng dụng
Sơn phủ các bộ phận điện ô tô
Điểm thành tích
Vật liệu không chứa halogen có khả năng chống cháy và linh hoạt cao
Nhẹ hơn khoảng 15% so với vật liệu thông thường
Bộ dây điện đóng vai trò rất quan trọng trong việc cung cấp năng lượng và truyền tín hiệu đến các thiết bị điện tử khác nhau được lắp đặt trên ô tô Vì độ bền và tính linh hoạt là yêu cầu về hiệu suất đối với bộ dây điện nên polyvinyl clorua (PVC) thường được sử dụng làm vật liệu che phủ, nhưng trong những năm gần đây, nhu cầu đo sáng, các biện pháp an toàn (ngăn chặn cháy lan trong trường hợp đánh lửa) và thân thiện với môi trường ngày càng tăng Để đáp ứng những nhu cầu này, chúng tôi đã phát triển link bong88 đàn hồi chống cháy không chứa halogen ESPOLEX™, không chứa halogen (*1) và có cả khả năng chống cháy và tính linh hoạt caoKhu vực bán sản phẩm nàyNhật Bản (Vui lòng liên hệ với chúng tôi đối với các quốc gia khác)
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Nhu cầu sử dụng vật liệu nhẹ trong khi vẫn duy trì hiệu suất chống cháy
Khi cáp bắt lửa, cần phải dập tắt ngọn lửa một cách hiệu quả và ngăn không cho nó lan rộng
PVC
Sau (kết quả thực hiện)
link bong88 đàn hồi chống cháy không chứa halogen của chúng tôi có chỉ số chống cháy cao UL94 V-0 nhờ công nghệ kết hợp độc đáo của chúng tôi, giúp ngăn chặn sự lan truyền của lửa đến các bộ phận trong trường hợp hỏa hoạn bùng phát
link bong88 đàn hồi chống cháy không chứa halogen của chúng tôi không chứa halogen và hầu như không tạo ra khí độc ngay cả khi cháy (*2), khiến nó trở thành vật liệu quan tâm đến sự an toàn của hành khách và môi trường
ESPOLEX™link bong88 đàn hồi chống cháy không chứa halogen
※1 Một số loại bao gồm Cl, Br900ppm, Cl+Br1500ppmを確認(JPCA-ES01規格を参考)
*2 Thử nghiệm độc tính khí (NF X70-100) CITNLP cho một số cấp 0.75を確認
TRƯỜNG HỢP 01
Sử dụng ứng dụng
Vỏ mô tơ nâng cửa sổ
Điểm thành tích
Các bộ phận nhẹ hơn khoảng 20% và ít bộ phận hơn
Vỏ mô tơ nâng cửa sổ là vỏ bọc cho mô tơ bên trong cửa xe điều khiển cửa kính nâng lên hạ xuống Bởi vì các cửa sổ được nâng lên và hạ xuống bằng chuyển động quay thông qua các bánh răng nên các bộ phận yêu cầu độ chính xác, độ bền và độ cứng cao về kích thước Bằng cách sử dụng nhựa polypropylene gia cố bằng sợi thủy tinh (PPGF) THERMOFIL HP™ do công ty chúng tôi phát triển và thực hiện phân tích CAE có độ chính xác cao trong đó có cân nhắc định hướng sợi, chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PBT được gia cố bằng sợi thủy tinh (PBTGF) trong cùng một ứng dụng, góp phần giảm đáng kể trọng lượng thành phầnKhu vực bán sản phẩm nàyChâu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, ASEAN, Trung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
Giảm trọng lượng của các bộ phận trong khi vẫn duy trì độ tin cậy của chúng là một nhiệm vụ khó khăn và việc thay thế vật liệu cũng khó khăn
Khi chuyển từ PAGF (vật liệu trước đó), nếu khó có được sản phẩm đúc thích hợp chỉ bằng cách thay thế vật liệu, thì khách hàng sẽ khó thực hiện các thay đổi thiết kế phản ánh các đặc tính của PPGF và cần phải hỗ trợ thiết kế
PBTGF30%+Trục bánh răng kim loại
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã thành công trong việc thay thế PBTGF bằng PPGF, điều này đã cải thiện đáng kể tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và độ cứng, góp phần giảm trọng lượng Ngoài ra, trục kim loại, thường được đúc bằng khuôn chèn thông thường, được sản xuất bằng phương pháp ép phun, giúp giảm số lượng bộ phận và đơn giản hóa quy trình
Sử dụng công nghệ phân tích CAE tiên tiến có lịch sử 40 năm, chúng tôi đã hỗ trợ thiết kế bằng cách sử dụng phân tích CAE có độ chính xác cao có tính đến định hướng sợi và chúng tôi đã thành công trong việc chuyển đổi vật liệu
THERMOFIL HP™ PPGF40%+Trục bánh răng đúc liền bằng nhựa
TRƯỜNG HỢP 02
Sử dụng ứng dụng
Vật liệu da nội thất ô tô
Điểm thành tích
Xấp xỉ Trọng lượng nhẹ hơn 20-30% so với vật liệu thông thường, cải thiện khả năng cản ánh sáng, chịu nhiệt, chống lạnh và chống hút ẩm
Các loại vật liệu da nội thất ô tô có tính đàn hồi khác nhau là những tấm có kết cấu tương tự như da thật và được sử dụng bằng cách liên kết chúng với bề mặt của bảng điều khiển và viền cửa Để tạo ra kết cấu sang trọng, các đặc tính đàn hồi như “độ mềm” và “dễ gia công” là rất cần thiết link bong88 đàn hồi nhựa nhiệt dẻo gốc olefin ESPOLEX™ của chúng tôi có nhiều loại có sự cân bằng tuyệt vời giữa tính linh hoạt và khả năng tạo khuôn cho cùng một ứng dụng, đồng thời nhờ các tính năng tuyệt vời của nó, nó đã thay thế thành công polyvinyl clorua (PVC) và link bong88 đàn hồi gốc urethane (TPU), cũng được sử dụng cho cùng một ứng dụngKhu vực bán sản phẩm nàyTrung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ (Vui lòng liên hệ với chúng tôi đối với các quốc gia khác)
Trước (bài tập trước khi giới thiệu)
(Khi sử dụng PVC) Vấn đề là các bộ phận nặng, bị đổi màu do ánh sáng, khả năng chịu nhiệt thông thường thấp và trở nên giòn ở nhiệt độ thấp
(Khi sử dụng TPU) Trọng lượng bộ phận nặng/Đổi màu do ánh sáng/Hút ẩm và thủy phân
PVC hoặc TPU
Sau (kết quả thực hiện)
ESPOLEX™ có trọng lượng riêng thấp hơn PVC khoảng 30%, góp phần giảm trọng lượng và có khả năng cản ánh sáng, chịu nhiệt và chống lạnh tuyệt vời, khiến nó đặc biệt thích hợp để sử dụng ở những khu vực dễ tiếp xúc với ánh sáng, các bộ phận dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao và phương tiện vận chuyển ở vùng lạnh
ESPOLEX có trọng lượng riêng thấp hơn TPU khoảng 20% và có khả năng cản ánh sáng và hấp thụ độ ẩm (chống thủy phân) tuyệt vời, khiến nó đặc biệt thích hợp để sử dụng ở những khu vực dễ tiếp xúc với ánh sáng hoặc trong xe cộ ở những khu vực có độ ẩm cao
Cấp độ ESPOLEX™ cho vật liệu vỏ nội thất
TRƯỜNG HỢP 03
Ứng dụng
Các bộ phận bịt kín ô tô (đường kính, dải thời tiết, vv)
Điểm thành tích
Các bộ phận nhẹ hơn khoảng 30%, năng suất được cải thiện
Các bộ phận bịt kín của ô tô (dải chắn gió, kính chạy, vv) được gắn vào khung cửa và cửa sổ và thực hiện nhiều chức năng khác nhau như ngăn mưa gió vào phòng, tăng khả năng cách âm bên trong, hấp thụ chấn động khi đóng mở cửa và chống rung khi lái xe hoặc nâng hạ kính Để cải thiện hiệu suất bịt kín, người ta thường sử dụng hợp link bong88 EPDM có độ đàn hồi cao, nhưng bằng cách thay thế nó bằng link bong88 đàn hồi nhựa nhiệt dẻo gốc olefin ESPOLEX™, chúng tôi đã giúp khách hàng cải thiện năng suất và giảm trọng lượng của các bộ phậnKhu vực bán sản phẩm nàyTrung Quốc, Nhật Bản, Mexico, Bắc Mỹ (Vui lòng liên hệ với chúng tôi đối với các quốc gia khác)
Trước (nhiệm vụ giới thiệu trước)
Cần phải giảm trọng lượng của các bộ phận bịt kín ô tô
Khách hàng đang tìm cách nâng cao năng suất của các bộ phận phốt ô tô
Hợp link bong88 EPDM
Sau (kết quả thực hiện)
Vật liệu của chúng tôi có trọng lượng riêng thấp hơn khoảng 30% so với hợp link bong88 EPDM thông thường dùng cho các bộ phận bịt kín ô tô, góp phần giảm đáng kể trọng lượng của các bộ phận
Không giống như các hợp link bong88 EPDM, vật liệu của chúng tôi không yêu cầu trộn nguyên liệu thô trước khi đúc hoặc quá trình lưu hóa sau khi đúc, góp phần rút ngắn chu trình đúc Ngoài ra, một số loại có đặc tính nhiệt hạch tuyệt vời với các hợp link bong88 EPDM, do đó, cũng có thể chỉ tạo khuôn các góc khó tạo hình bằng sản phẩm của chúng tôi và sau đó liên kết chúng với các hợp link bong88 EPDM
Cấp độ ESPOLEX™ dành cho vòng đệm thân xe
TRƯỜNG HỢP 04
Sử dụng ứng dụng
Các bộ phận bên trong như viền cửa (đúc xốp)
Điểm thành tích
Các bộ phận nhẹ hơn khoảng 20%, không sơn
Polypropylene nhẹ (PP) thường được sử dụng cho tấm cửa ô tô Tấm cửa được đặt ngay cạnh hành khách nên phải có khả năng chống va đập để không bị nứt ngay cả khi tác động lực mạnh vào bộ phận đó, chẳng hạn như khi tay hoặc chân chạm vào Chúng tôi bán SUMITOMO NOBLEN™ PP, thích hợp cho việc đúc xốp và đáp ứng các yêu cầu về khả năng chống va đập đồng thời giúp giảm trọng lượng hơn nữa để sử dụng trong nội thất cửa ô tô Một số loại không được sơn do có vẻ ngoài tuyệt vời nhờ công thức độc đáoKhu vực bán sản phẩm nàyNhật Bản (Vui lòng liên hệ với chúng tôi đối với các quốc gia khác)
Trước (nhiệm vụ giới thiệu trước)
Thật khó để giảm thêm trọng lượng của các bộ phận trong khi vẫn sử dụng PP hiện có và cần phải có một cách tiếp cận khác
Để đáp ứng link bong88 lượng hình thức, đôi khi cần phải sơn lại, gây khó khăn cho việc giảm quy trình
Đúc phun PP SUMITOMO NOBLEN™
Sau (kết quả thực hiện)
Chúng tôi đã giảm khoảng 20% trọng lượng của bộ phận bằng PP đúc xốp Dựa trên công nghệ được trau dồi qua nhiều năm, chúng tôi đã thiết kế các vật liệu phù hợp để đúc xốp, đạt được cả trọng lượng nhẹ và khả năng chống va đập Ngoài ra, tính lưu động cao của nó cho phép nó được áp dụng cho các bộ phận lớn
Sử dụng công nghệ kết hợp đã được cấp bằng sáng chế, chúng tôi đã đạt được link bong88 lượng bề ngoài tốt mà không cần sơn, góp phần giảm bớt quy trình
Đúc xốp PP SUMITOMO NOBLEN™